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    圓形板式幸福路街道橡膠支座是樹立在橋梁的上部結構與墩臺之間，是橋跨的支承部分，其功率是把上部結構的各樣載荷傳播到墩臺上，并無妨契合活載、混凝土中斷與徐變等要素發生的變位（位移和轉角），使上、下部結構的本質受力情形符合組織的結構估計圖式。橋梁支座最早必需有腳夠的裝載身手，以維護平安穩當地傳播支座反力。其次圓形幸福路街道橡膠支座關于梁體變形（位移和轉角）的拘謹應盡大概地小，以契合梁體自在彈性及轉化的須要。末尾支座應具有便于安頓、維護、維建和互換的特性。

    矩形板式幸福路街道橡膠支座板式幸福路街道橡膠支座有遍及板式支座和四氟板式橡膠支座之分。遍及板式橡膠支座有矩形、圓形、坡形、戴球冠圓形等，有用于中小跨度橋梁。圓形板式橡膠支座和戴球冠圓形橡膠支座具有平面上的各向共性既不具有目標性，圓形板上的球冠可組織受力情形，不只有用于遍及橋梁，也有用于各樣變位攙雜的高架橋和立接橋。而坡形板式橡膠支座的頂面具有必定的斜度，有用于縱坡和橫坡都較大的馬路橋梁。這類板式橡膠支座的運動機理是通過橡膠的剪切變形來實施程度位移，運用橡膠的不勻稱彈性緊縮來實施轉化。

    矩形板式橡膠支座的極限裝載力均比圓形橡膠支座的大，然而是極限抗壓強度卻比圓形的小，并且矩形的位移比圓形的大，基本上無妨揣度圓形的本能略微的強于矩形的橡膠支座。從另一個視點來道，在承擔相通的力的功率下，矩形橡膠支座采取了較大的底面積然而是極限抗壓強度卻不底面積較小的圓形橡膠支座的大，證明的偶爾在轉變外形的情形下大概會使橡膠支座的資料取得更大程度的運用。