亚洲爆乳精品无码一区二区三区_久久女婷五月综合高速_免费在线黄视频_99国产精品国产精品九九,一区在线免费,一级做a爰片久久毛片下载,青青草这里只有精品

　　原陽橡膠支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它必須具有足夠的承載能力，以保證安全地傳遞支座反力。同時，原陽橡膠支座對橋梁變形的約束應盡可能小，以便能夠讓梁體自由伸縮及轉動。支座的轉動必然引起支座的轉角，支座的實際轉角有2個方面，一是上部結構彎曲變形，這只是原陽橡膠支座轉角的一部分，是臨時作用在支座上的;二是縱坡、橫坡和施工安裝誤差引起的轉角，這一部分的轉角長期作用在支座上，所以要加以重視。

　　原陽橡膠支座實際轉角要控制在允許范圍內，按支座在使用時不出現脫空的條件來進行控制。因此，在橡膠支座設計時不僅要控制豎向壓應力，還必須對其轉角加以嚴格控制。支座在轉動時，鋼板與膠層粘結的邊緣存在剪應變集中現象，引起較大的局部剪應變，如果轉角不加以嚴格控制，實際轉角過大，將導致橡膠支座局部脫空，膠層局部變形，引起層開裂，這樣就會導致橡膠支座過早劣化，降低支座的使用壽命。本文著重探討產生支座超轉角的原因和相應的控制措施。

　　橡膠支座轉動的原因

　　(1)梁的彎曲變形;

　　(2)橋梁縱橫坡的影響;

　　(3)混凝土面的不平整度;

　　(4)施工時的安裝誤差。