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    根據(jù)適用范圍，原陽(yáng)盆式原陽(yáng)橡膠支座可分為三類：

    公路橋梁、鐵路橋梁和鐵路橋梁用原陽(yáng)盆式原陽(yáng)橡膠支座的衍生物。

    常見(jiàn)的鐵路水池原陽(yáng)橡膠支座有：

    Tpz-i鐵路盆原陽(yáng)橡膠支座，Tpz標(biāo)準(zhǔn)鐵路盆原陽(yáng)橡膠支座，特大橋8156鐵路橋梁支座。

    盆式原陽(yáng)橡膠支座有許多衍生物，如彈性阻尼球型鋼支座、自調(diào)整盆式橡膠支座等。

    橋梁橡膠支座病害處理：

    1、綜合調(diào)查，綜合考慮必要性、有效性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和安全性，確定處理方案，并有針對(duì)性。

    2、加強(qiáng)對(duì)各種材料的檢查，包括對(duì)橋梁新?lián)Q橡膠支座的質(zhì)量檢查，安裝精度仍應(yīng)符合規(guī)范要求。

    3、各方面考慮施工安全，統(tǒng)一指揮。施工過(guò)程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，確保人員和設(shè)備的安全。

    4、測(cè)量、觀察并記錄提升方法。準(zhǔn)確計(jì)算原軸承與現(xiàn)有軸承的高度差，確保頂升同步性。

    5、采用頂進(jìn)施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短軸承更換時(shí)間。

    6、在頂進(jìn)施工中，宜采用多頂進(jìn)、小力、多點(diǎn)布置的方法。一是保證安全，二是減少對(duì)梁體集中應(yīng)力的不利影響。

    7、施工時(shí)盡量減少橋面荷載，待處理橋梁應(yīng)封閉交通。

    8、采用搭設(shè)支撐平臺(tái)的方案，必須對(duì)其地質(zhì)條件、墩臺(tái)受力情況等進(jìn)行調(diào)查和校核。

    9、必要時(shí)，對(duì)上部結(jié)構(gòu)特別是連續(xù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算，避免上部結(jié)構(gòu)附加內(nèi)力過(guò)大而造成破壞。

    10、由于橋梁本身可能存在其它隱患，在更換橋梁橡膠支座時(shí)，應(yīng)注意對(duì)原有其它隱患的監(jiān)測(cè)。

    以上是對(duì)盆式橡膠支座的相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助。